Presentación:
La gestión del transporte internacional, englobada en la logística del comercio exterior, es uno de los aspectos más decisivos en el ámbito de las técnicas de comercio exterior.
El transporte permite el incremento del valor del producto vendido, desde el país de origen al país de destino. Una gestión eficiente del transporte internacional, tanto para las empresas exportadoras como importadoras, tendrá una consecuencia inmediata en la cuenta de explotación de la actividad internacional, por ahorre de costes o por eficiencia.
Objetivos:
Formar a Especialista en Comercio Exterior:
Dar a conocer las características básicas de los diferentes medios transporte internacional y los criterios para la selección del más adecuado.
Analizar las diferentes formas de contratación y comercialización del transporte.
Describir las particularidades de los diferentes documentos y contratos de transporte y su importancia en las operaciones de comercio exterior.
Analizar la cobertura del seguro de mercancías y su importancia en las operaciones de comercio internacional.
Dar a conocer las limitaciones legales de la responsabilidad de los transportistas internacionales ante pérdidas, daños y retrasos.
Salidas profesionales:
Las salidas profesionales que ofrece el Programa de Especilaización Logística del Comercio Exterior son muy amplias, a modo de recopilación exponemos algunas de ellas:
Customer service.
Departamento de Expediciones.
Export Assistant.
Departamento Importación.
Departamento de Tráfico en Transitaria o Consignataria.
Temario:
1. Definición de la logística del comercio exterior
1. La cadena logística del comercio exterior.
2. Los INCOTERMS, elemento básico para la gestión de la cadena logística del comercio exterior: Análisis y aplicación de los INCOTERMS 2010.
2. Optimización de la Unidad de carga
1. La unificación.
2. La paletización: dimensiones de los pallets.
3. Cargas sobre pallets.
4. El Contenedor.
3. El transporte en contenedor
1. Ventajas y desventajas del uso del contenedor.
2, Aspectos técnicos del contenedor.
3. Tipos de contenedores.
4. El contenedor en la actualidad.
5. Tipología de las mercancías transportadas en contenedor.
6. Modalidades de tráfico de contenedores: puerta a puerta; puerta a puerto; puerto a puerta y puerto a puerto. Consolidación de contenedores.
4. Aspectos básicos del transporte internacional, factor clave en el flujo logístico del comercio exterior
1. Introducción: Las diferentes figuras en el transporte internacional de mercancías.
2. Variables de elección del transporte internacional.
3. El factor de equivalencia.
5. El transporte internacional marítimo
1. Regulación internacional del transporte marítimo de mercancías. El IMO
2. Tipos de buque de carga..
3. Línea regular y tramping.
4. El buque porta-contendedores y su equipamiento: Tipos de buques para el transporte de contendedores.
5. La estiba. Equipamiento del buque. Equipos de trincaje y sujeción.
6. Declaración de mercancías peligrosas.
7. El flete marítimo; componentes del flete, recargos y condiciones de contratación del flete.
8. El conocimiento de embarque marítimo (Bill of Lading); master y house. Su regulación en el crédito documentario.
9. El Contrato de Fletamento
10. Regímenes de carga.
11. Operativa y costes del transporte marítimo; cuando no es conveniente operar en FAS y FOB.
12. Otros documentos en el transporte marítimo: Lista negra, pre-manifiesto de descarga, manifiesto de carga.
6. El transporte internacional aéreo
1. Regulación internacional del transporte aéreo de mercancías.
2. Tipos de aviones.
3. IATA y la figura del Agente IATA.
4. Contenedores aéreos ULD
5. El flete aéreo. Tarifas y cálculo del flete aéreo.
6. El conocimiento de embarque aéreo (Air Waybill); master y house. Su regulación en el crédito documentario.
7. Operativa y costes del transporte aéreo.
7. El transporte terrestre
1. La Ley y el Reglamento del Ordenamiento del Transporte Terrestre (LOTT y ROTT). Análisis de la LOTT y la ROTT. Capacitación profesional del transitario.
2. Ley del Contrato de Transporte Terrestre
3. El transporte por carretera: Vehículos y sus pesos.
4. El Convenio CMR (análisis del Convenio CMR).
5. La carta de porte CMR. Su regulación en el crédito documentario.
6. El Convenio TIR: El cuaderno TIR.
7. Operativa del transporte por carretera.
8. El transporte por ferrocarril: La carta de porte CIM. Su regulación en el crédito documentario.
9. El Convenio TIF: El cuaderno TIF
10. FIATA y documentos FIATA.
8. El transporte intermodal
1. La unidad y la rotura de carga como ejes principales de la intermodalidad.
2. Transporte multimodal versus transporte combinado.
3. El Convenio de Transporte Multimodal de la ONU: La figura del OMT. El FBL.
4. La regulación del transporte multimodal por la UNCTAD. Documentos TM. Su regulación en el crédito documentario.
5. Declaración de mercancías peligrosas en el transporte multimodal.
9. Transportes especiales
1. Mercancías peligrosas ADR
2. Mercancías perecederas.
3. Mercancías refrigeradas e isotérmicas
10. El seguro de mercancías en el transporte internacional
1. El seguro de mercancías.
2. Riesgos inherentes a cada medio de transporte.
3. Contratación del seguro. Póliza de seguro por viaje. Póliza de seguro flotante.
4. Reclamación de daños.
11. La Aduana como elemento de la cadena logística
1. Funciones de la Aduana.
2. Concepto de Unión Aduanera.
3. El Territorio Aduanero de la Unión Europea.
4. Organismos Para-Aduaneros.
5. El Valor en Aduana.
6. Introducción al concepto del Origen de las mercancías.
7. Introducción a los destinos aduaneros
8. Proceso del despacho aduanero en la UE.
9. Documentos Aduaneros.
12. Limitaciones legales de la responsabilidad de los transportistas internacionales ante pérdidas, daños y retrasos
1. La responsabilidad del porteador en el transporte internacional.
2. Importes máximos indemnizables según el medio de transporte. El Derecho Especial de Giro (DEG)
3. Reclamación por daños aparentes según el medio de transporte.
4. Reclamación por daños no aparentes según el medio de transporte.
13. El puerto y los hinterlands
1. Conceptos básicos.
2. Tipologías de puertos.
3. Terminal interior de carga.
4. Puertos de transbordo.
5, Puertos de enlace.
6. Terminales especializadas.
7. Diseño funcional de las terminales.
8. Terminal de transbordo rodado.
14. Trabajo final de curso
Los alumnos deberán presentar individualmente o en grupo un trabajo relacionado con el proceso de la cadena logística del comercio exterior.
Perfil del candidato:
Los candidatos al Programa de Especialización Logística del Comercio Internacional tienen una edad media de 27 años, deben ser licenciados, graduados universitarios, graduados con título propio de universidad, diplomados y profesionales que deseen adquirir una formación general, amplia y práctica en las técnicas de comercio exterior.
Responsables y personal del departamento de Logística y de Expediciones de las empresas inmersas en la actividad internacional. Personal de Agencias de Aduanas, Transitarios y Transportistas Internacionales. Responsables y personal del departamento de Customer Service; Administrativos de Importación y de Exportación. Todas aquellas personas que deseen iniciarse en los departamentos de Tráfico de una Transitaria o Transportista Internacional y en los departamentos de Exportación o Importación de empresas inmersas en proceso de internacionalización.
En aconsejable, para un mejor aprovechamiento del curso, disponer de una experiencia profesional mínima de un año en actividades de carácter internacional.
Idioma en que se realiza el curso: Español
Titulación obtenida: Título propio de ESNI Business School.
Perspectivas laborales: Customer service. Departamento de Expediciones. Export Assistant. Departamento Importación. Departamento de Tráfico en Transitaria o Consignataria.
Situación laboral requerida: Cualquier situación laboral
